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当代研发先辈坦然限制算法 降矮自动驾驶汽车乘客受伤风险

盖世汽车讯 据外媒报道,韩国当代汽车公司(Hyundai Motor Company)已经开起研发先辈的乘员坦然技术,以最大限度地降矮自动驾驶汽车乘客受伤的风险。该家汽车制造商比来外示正处于研发该技术的第一阶段:研发针对自动驾驶条件进走优化的限制算法。

(图片来源:当代汽车)

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自动驾驶汽车采用雷达传感器以及车载摄像优等复杂技术“查望”前线道路状况、评估风险因素,从而大大降矮发生事故的能够性。不过,钻研人员们认为,考虑到有其他车辆越过车道中央线或骤然展现其他危险状况的风险,有需要对特意的坦然体系限制算法进走优化,以用于自动驾驶车辆。

(图片来源:tiresandparts.net)

为此,当代汽车研发了一栽新式自动驾驶汽车坦然限制算法,以降矮此类事故发生的风险并减轻事故影响。当自动驾驶汽车减速或转折倾向以避开无法意料到的窒碍物时,该限制算法能够计算乘员的预期活动,然后计算效果可协助坦然体系优化行使坦然带预紧装配和坦然气囊等车载坦然装配。

当代汽车测试了各栽自动驾驶场景,发现当汽车转向以避开窒碍物时,会让别名乘客失踪均衡,然后重逢与窒碍物发生碰撞。在此栽情况下,乘客会偏离坦然气囊的位置,从而导致其失踪珍惜。

采用新算法后,坦然气囊和坦然带预紧装配得到更有效的配置,更大水平地珍惜了乘客。该算法能够在碰撞发生之前拉紧坦然带预紧装配,减幼乘客移动的角度,并在碰撞发生时,私 募预先激活侧面帘式坦然气囊以安详乘客的姿势,挑供更大的珍惜。

即使在自动驾驶汽车停下,并成功避开窒碍物,但仍存在碰撞能够性的情况下,该算法照样能够预先收紧坦然带,以缩短乘客受伤的风险,

该新算法将行使于当代汽车异日的自动驾驶车型。

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